最近有部分用戶問到蝸輪減速機傳動的失效問題，那么今天小編就為大家講解一下它的原因以及解決方法：

　　蝸輪減速機在加工技術及選材上沒有做好，就有能夠形成傳動的失效。也是廠家在出產部件時能夠遇到的疑問，如硬面蝸輪減速機硬度沒有到達需求，絲桿升降機軸承規劃不合理也會呈現相似的疑問。

　　蝸桿資料通常用合金鋼或優質碳鋼制成，蝸桿齒面經滲碳、淬火或滲氮等熱處理而取得較高的硬度，其硬度通常在35---55HRC之間，但亦有60HRC以上的。用于做蝸輪齒圈的資料以錫青銅最為抱負，在加工技術上以離心鑄造的力學功能最佳，其次是用金屬模澆鑄，盡最不必砂模澆鑄。

　　因為蝸桿傳動嚙合沖突較大、蝸輪滾刀難以準確鏟背及形狀尺度誤差等緣由.致使加工出的蝸輪齒面很難與般配的蝸桿齒面徹底到達契合理論需求的共扼狀況。因而蝸桿與蝸輪齒在資料組合上既要有耐磨性又要有杰出的跑合功能。

　　用過蝸輪蝸桿減速機的人都曉得，蝸輪蝸桿減速機這東西需求常常運用，不必就會生銹老化，就會不靈敏。但長期運用也會呈現機械設備的磨損，所以才有了潤滑油的呈現。可是很多人對潤滑油的運用總是疏忽了一些細節。蝸輪絲桿升降機的潤滑油運用也是有很大的學識的。

　　首要，定時查看油的份量和質量，保存滿足潤滑油，及時替換混入雜質或蛻變的油;然后，注油量須按表需求，不一樣商標的油制止混用，商標一樣而粘度不一樣的油答應混用;其次，當環境溫度低于0℃時，發動前潤滑油有必要加熱到0℃以上或選用低凝固點的潤滑油;最終，當首次運用或新替換蝸桿副、工作150-400小時后替換潤滑油，今后的換油蝸輪絲桿升降機周期小于或等于4000小時。

　　在平時使用蝸輪減速機的時候也要注意定時維護保養，食物放久了也會變質，機器也不例外!