東莞臺機減速機有限公司專業生產制造NMRV減速機；

我司生產的NMRV減速機按型號可以分為：25/30/40/50/63/75/90/110/130型；

以下為NMRV90減速機廣東東莞報價。

NMRV90減速機在加工工藝及選材上沒有做好，就有可能造成傳動的失效。

也是齒輪減速機廠家在生產部件時可能遇到的問題，

如硬面減速機硬度沒有達到要求，絲桿升降機軸承設計不合理也會出現類似的問題。 

由于NMRV90減速機蝸桿傳動嚙合摩擦較大、蝸輪滾刀難以精確鏟背及形狀尺寸誤差等原因.

以致加工出的蝸輪齒面很難與相配的蝸桿齒面完全達到符合理論要求的共扼狀態。

因此NMRV90減速機蝸桿與蝸輪齒在材料組合上既要有耐磨性又要有良好的跑合性能。

NMRV90減速機蝸桿材料一般用合金鋼或優質碳鋼制成，

蝸桿齒面經滲碳、淬火或滲氮等熱處理而獲得較高的硬度，其硬度一般在35---55HRC之間，

但亦有60HRC以上的。用于做蝸輪齒圈的材料以錫青銅最為理想，

在加工工藝上以離心鑄造的力學性能最好，其次是用金屬模澆鑄，盡最不用砂模澆鑄。 

NMRV90減速機蝸桿傳動的失效形式與齒輪傳動（齒輪減速機）類似，

亦有齒面的點蝕、磨損、膠合以及蝸輪輪齒的折斷等形式。

其中以喻合齒面的點蝕及蝸輪齒面磨損最為常見，此外膠合亦時有發生。

上述失效的出現，主要是由于NMRV90減速機嚙合齒面間相對滑動速度較大，

尤其在圓柱蝸桿傳動中潤滑角8過小，形成不了動壓油膜，以致啃合效率低而溫升高所引起。

此外由于NMRV90減速機蝸桿剛度不足或制造與安裝誤差等因素也會導致上述失效形式的出現。

蝸輪輪齒的折斷多由于輪齒磨損后齒厚減薄過童，以及安裝誤差大引起嚴重偏載所產生。

總之，由于蝸桿齒形結構及所用材料的力學性能比蝸輪輪齒的好，

因此蝸輪輪齒是兩者中的薄弱環節。